Page_banner

Produkter

Tønde spjælder tovejs dæmper TRD-T16 plastik

Kort beskrivelse:

● Introduktion af en kompakt og pladsbesparende tovejs roterende spjæld, designet til nem installation. Denne spjæld tilbyder en 360-graders arbejdsvinkel og er i stand til at dæmpe i både med uret og mod uret.

● Den har en plastik krop fyldt med silikoneolie, hvilket sikrer effektiv ydelse.

● Momentområdet for denne spjæld er justerbar, der spænder fra 5n.cm til 10n.cm. Det garanterer en minimum levetid på mindst 50.000 cyklusser uden problemer med olielækage.

● Se den medfølgende CAD -tegning for flere detaljer.


Produktdetaljer

Produktmærker

Tønde rotationsspjældsspecifikation

Drejningsmoment (test ved 23 ℃, 20 o / min)

Område: 5-10 N · cm

A

5 ± 0,5 N · cm

B

6 ± 0,5 N · cm

C

7 ± 0,5 N · cm

D

8 ± 0,5 N · cm

E

9 ± 0,5 N · cm

F

10 ± 0,5 N · cm

X

Tilpasset

Bemærk: målt ved 23 ° C ± 2 ° C.

Tøndepjældsrotation Dashpot CAD -tegning

TRD-T16-2

Dæmpere har

Produktmateriale

Grundlag

Pom

Rotor

PA

Indenfor

Silikoneolie

Stor O-ring

Siliciumgummi

Lille O-ring

Siliciumgummi

Holdbarhed

Temperatur

23 ℃

En cyklus

→ 1 vej med uret,→ 1 vej mod uret(30r/min)

Levetid

50000 cyklusser

Spjældkarakteristika

Det første diagram illustrerer forholdet mellem drejningsmoment og rotationshastighed ved stuetemperatur (23 ℃). Det viser, at drejningsmomentet for oliespjæld øges, når rotationshastigheden øges, som afbildet i venstre tegning.

TRD-T16-3

Det andet diagram viser forholdet mellem drejningsmoment og temperatur ved en fast rotationshastighed på 20 omdrejninger pr. Minut. Generelt øges drejningsmomentet for oliespjæld med temperaturreduktion og falder med temperaturforøgelsen.

TRD-T16-4

Tøndepjældsapplikationer

TRD-T16-5

Bilinteriør, inklusive komponenter som biltak ryster hænderne, bilens armlæn, indre håndtag og beslag, giver komfort og funktionalitet. Disse elementer forbedrer køretøjets samlede interiørdesign og funktionalitet.


  • Tidligere:
  • Næste:

  • Skriv din besked her og send den til os