Drejningsmoment (test ved 23 ℃, 20 o / min) | |
Område: 5-10 N · cm | |
A | 5 ± 0,5 N · cm |
B | 6 ± 0,5 N · cm |
C | 7 ± 0,5 N · cm |
D | 8 ± 0,5 N · cm |
E | 9 ± 0,5 N · cm |
F | 10 ± 0,5 N · cm |
X | Tilpasset |
Bemærk: målt ved 23 ° C ± 2 ° C.
Produktmateriale | |
Grundlag | Pom |
Rotor | PA |
Indenfor | Silikoneolie |
Stor O-ring | Siliciumgummi |
Lille O-ring | Siliciumgummi |
Holdbarhed | |
Temperatur | 23 ℃ |
En cyklus | → 1 vej med uret,→ 1 vej mod uret(30r/min) |
Levetid | 50000 cyklusser |
Det første diagram illustrerer forholdet mellem drejningsmoment og rotationshastighed ved stuetemperatur (23 ℃). Det viser, at drejningsmomentet for oliespjæld øges, når rotationshastigheden øges, som afbildet i venstre tegning.
Det andet diagram viser forholdet mellem drejningsmoment og temperatur ved en fast rotationshastighed på 20 omdrejninger pr. Minut. Generelt øges drejningsmomentet for oliespjæld med temperaturreduktion og falder med temperaturforøgelsen.
Bilinteriør, inklusive komponenter som biltak ryster hænderne, bilens armlæn, indre håndtag og beslag, giver komfort og funktionalitet. Disse elementer forbedrer køretøjets samlede interiørdesign og funktionalitet.